九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌

关于九游会 九游会J9主营业务 整车运输 货物运输 货车拉货 大件物流 芜湖物流公司 芜湖货运公司 芜湖货物运输 芜湖货车运输 车辆展示 9.6米货车 13米货车 17.5米大板货车 大型货车 新闻中心 公司新闻 行业资讯 j9游会真人游戏第一品牌 联系我们 九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌
行业资讯

行业资讯

当前位置: 首页 > 新闻中心 > 行业资讯

j9九游会官网我国生鲜冷链物流行业:生鲜电商火热下行业价值愈发凸显空间较大|bt

  生鲜冷链物流一般是指冷藏冷冻类生鲜食品如肉ღ★✿★、禽btchina联盟ღ★✿★、水产btchina联盟ღ★✿★、蔬菜ღ★✿★、水果九游会ღ★✿★,ღ★✿★、蛋等从产地采收(或屠宰ღ★✿★、捕捞)后ღ★✿★,在产品加工ღ★✿★、贮藏ღ★✿★、运输ღ★✿★、分销ღ★✿★、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下ღ★✿★,最大程度地保证产品品质和质量安全ღ★✿★、减少损耗ღ★✿★、防止污染的特殊供应链系统ღ★✿★。因为生鲜产品从出厂到运输再到消费者的手上需要经历较长的时间ღ★✿★,而大部分生鲜食品时效性短ღ★✿★,所以为了加强生鲜食品的保鲜ღ★✿★,人们将冷冻工艺和制冷技术应用于生鲜产品的物流过程中ღ★✿★,从而确保易腐烂易损坏的生鲜产品在消费前的各个环节中都处于低温环境ღ★✿★,保证其产品质量j9九游会官网ღ★✿★,生鲜冷链物流行业也因此应运而生ღ★✿★。

  根据观研报告网发布的《中国生鲜冷链物流行业发展现状调研与投资趋势研究报告(2022-2029年)》显示ღ★✿★,目前ღ★✿★,我国生鲜冷链物流行业是以生产和消费为导向的冷链物流,其主要由冷冻加工ღ★✿★、冷冻贮藏ღ★✿★、冷藏运输及配送ღ★✿★、冷冻销售四个方面构成j9九游会官网ღ★✿★。其中冷冻加工环节上主要涉及冷却ღ★✿★、冻结ღ★✿★、速冻装置和分拣加工ღ★✿★;冷冻贮藏则包括农产品的冷却和冻结贮藏ღ★✿★、气调贮藏ღ★✿★;冷藏运输及配送包括农产品的中ღ★✿★、长途运输及短途配送等物流环节ღ★✿★,温度的变化容易使生鲜农产品在流通阶段造成生鲜农产品质量的下降ღ★✿★,因此这一环节的冷藏运输工具的温度要维持在生鲜农产品所要求的特点温度ღ★✿★;最后一环节则是冷冻销售ღ★✿★,即包括各种冷链农产品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售ღ★✿★。

  全球范围来看ღ★✿★,欧ღ★✿★、美ღ★✿★、日等国家地区的冷链起源较早ღ★✿★,早在19世纪上半叶随着冷冻机的发明ღ★✿★,冷链开始逐步形成ღ★✿★,其中欧美地区的生鲜食品冷链体系早在20世纪30年代初步建立ღ★✿★,目前欧美日等发达国家的生鲜冷链物流行业发展历史已有150余年ღ★✿★,行业发展已经十分成熟ღ★✿★。由于生鲜冷链物流行业门槛较高btchina联盟ღ★✿★,运营成本贵ღ★✿★,回报周期长ღ★✿★,因此相比国外我国生鲜冷链物流行业起步较晚btchina联盟ღ★✿★,国内冷链物流行业在上世纪60年代才将将起步ღ★✿★,生鲜冷链物流行业更是在上世纪末才开始萌芽ღ★✿★。

  从1998年到2007年ღ★✿★,我国生鲜冷链物流行业进入第一阶段ღ★✿★,该阶段行业发展处于起步阶段ღ★✿★,由于国内规模化ღ★✿★、系统化的冷链物流体系尚未形成ღ★✿★,因此鲜活农产品通过冷链流通的比例非常低ღ★✿★,冷链物流基础设施能力严重不足ღ★✿★,很多企业尚没有“冷链物流”的概念ღ★✿★,进入冷链市场纯粹凭借自我判断九游下载ღ★✿★!ღ★✿★,多数企业仅依靠几台二手改装的冷藏车跑运输起家ღ★✿★,冷库设施陈旧宜大部分在国营企亚手里ღ★✿★,城市配送都在经销商手里ღ★✿★。与此同时市场由于冷藏车供给量极少ღ★✿★,市场资源短缺ღ★✿★,冷链企业的利润便非常丰厚ღ★✿★。

  2008年到2017年ღ★✿★,随着我国冷链物流进入2.0时代ღ★✿★,国内生鲜冷链物流行业发展也进入第二阶段ღ★✿★。2010年国家发改委出台首个冷链规划等这些因素逐步使得冷链理念开始普及ღ★✿★,搅动了市场的一池春水ღ★✿★。2008至2017这十年ღ★✿★,我国人们对食品安全和新鲜程度愈发重视ღ★✿★,生鲜冷冻食品产业快速发展, 同时ღ★✿★,我国农产品储藏保鲜技术也迅速的发展ღ★✿★,生鲜农产品冷链物流发展环境和条件不断改善ღ★✿★,从而使国内生鲜冷链物流业得到较快发展btchina联盟ღ★✿★,行业开始组织化ღ★✿★、规模化运作ღ★✿★,且信息化水平提升ღ★✿★,市场全国性地仓配网络布局ღ★✿★。2018年一直持续至今ღ★✿★,我国我国生鲜冷链物流市场进一步蜕变ღ★✿★。全民生鲜产品冷链需求爆发ღ★✿★、基础设施体系日益完善ღ★✿★、新技术对产业驱动强劲ღ★✿★。随着冷链物流3.0时代的到来,行业将开始迎来蝶变升维的新格局ღ★✿★。

  我国是一个农产品生产ღ★✿★、消费和贸易大国ღ★✿★,然而我国生鲜农产品的分布是不均衡的ღ★✿★:比如内蒙盛产牛羊肉ღ★✿★,渔业集中在沿海地带ღ★✿★,因此在我国城市化进程加快脚步下ღ★✿★,农产品的生产经营方式升级ღ★✿★、农业生产与现代化大流通及城市大市场的联系越来紧密ღ★✿★,果蔬ღ★✿★、乳制品ღ★✿★、禽肉ღ★✿★、水产等生鲜产品的运输过程中ღ★✿★,冷链物流起到的作用越来越突出ღ★✿★,其最大的作用便是可以实现我国各地生鲜产品在全国甚至全球范围内扁平化流动ღ★✿★。

  另外ღ★✿★,随着我国居民收入水平的稳步增长ღ★✿★,人们对生活水平的追求越来越高ღ★✿★,健康意识逐渐增强j9九游会官网ღ★✿★,对食物的新鲜程度愈发重视ღ★✿★,生鲜产品的需求量也随之增加ღ★✿★,生鲜农产品冷链供应产地直供ღ★✿★、农超对接等模式相继出现更是直接促进生鲜冷链物流需求的增长ღ★✿★。再加上随着互联网的发展ღ★✿★,网购ღ★✿★、生鲜电商ღ★✿★、蔬果宅配等方式成为当下我国生鲜产品消费市场的热门选择ღ★✿★,疫情下宅家做饭更是成为新风尚ღ★✿★,京东买菜ღ★✿★、盒马鲜生ღ★✿★、每日优鲜等生鲜电商品牌纷纷崛起ღ★✿★,从2014年到2021年我国生鲜电商市场规模便从1097亿元增长至6861亿元ღ★✿★。然而对于网购ღ★✿★、生鲜电商ღ★✿★、蔬果宅配等来说ღ★✿★,运输环节十分重要ღ★✿★,因此受益于生鲜电商市场规模的增长ღ★✿★,国内生鲜冷链物流市场也快速发展ღ★✿★。

  我国生鲜冷链物流行业的发展除了收益于生鲜产业的发展之外ღ★✿★,国内冷链物流的发展同样也为行业发展提供了重要动力ღ★✿★。我国冷链物流情况来看ღ★✿★,近两年来国家就为我国冷链物流行业出台了多项扶持政策文件ღ★✿★,其中发改委公布的《“十四五”冷链物流发展规划》更是进一步确立了冷链物流在现代化建设全局中的重要地位ღ★✿★。在此背景下ღ★✿★,近六年来我国堪称冷链物流的“根据地”的冷库建设取得明显成绩ღ★✿★。据数据显示ღ★✿★,从2016年到2021年我国冷库容量逐年递增ღ★✿★,且每年同比增速均维持在10%以上ღ★✿★,2016年我国冷库容量约为4200万吨ღ★✿★;到2021年我国冷库容量达8205万吨ღ★✿★,较2020年同比增长15.9%ღ★✿★。

  另外具有专业化服务能力j9九游会官网ღ★✿★,能够提供全程的温度控制的冷藏车销量及保有量也均呈现逐年递增态势ღ★✿★。根据数据显示j9九游会官网ღ★✿★,2016年我国冷藏车销售量约为22406辆ღ★✿★;到2021年年底便增长至79865辆ღ★✿★。冷藏车保有量来看ღ★✿★,2016年其保有量约为11.5万辆ღ★✿★;到2020年年底便增长至28.67万辆ღ★✿★;初步测算ღ★✿★,预计2021年其保有量将增长至36.5万辆ღ★✿★。

  冷餐车情况来看ღ★✿★,近六年来我国冷餐车销量及保有量也均呈现逐年递增态势ღ★✿★。根据数据显示ღ★✿★,2016年我国冷藏车销售量约为22406辆ღ★✿★;到2021年年底便增长至79865辆ღ★✿★。冷藏车保有量来看ღ★✿★,2016年其保有量约为11.5万辆ღ★✿★;到2020年年底便增长至28.67万辆ღ★✿★;初步测算ღ★✿★,预计2021年其保有量将增长至36.5万辆ღ★✿★。

  总的来说ღ★✿★,尽管我国生鲜冷链物流行业起步落后于国外ღ★✿★,但当前行业处于快速发展阶段ღ★✿★。近些年来随着我国经济的发展ღ★✿★,时代的进步ღ★✿★,居民生活水平的提高ღ★✿★,生鲜需求的增长ღ★✿★,冷链物流技术的发展等ღ★✿★,我国生鲜冷链物流行业也随之得到快速发展btchina联盟ღ★✿★。根据数据显示ღ★✿★,从2014年我国生鲜冷链物流市场规模从300多亿元左右增长至2020年的2035亿元ღ★✿★,年复合增长率约37%ღ★✿★。而且据悉ღ★✿★,2021年我国食物冷链物流需求大3.02亿吨btchina联盟ღ★✿★,比2020年增长3.727万吨ღ★✿★,且初步统计其中生鲜食品冷链物流需求占据近九成ღ★✿★,因此预计2021年和2022年我国生鲜冷链物流行业市场规模将继续增长ღ★✿★。

  近些年来btchina联盟ღ★✿★,在我国生鲜冷链物流市场需求旺盛ღ★✿★,冷链物流设施不断健全推动下ღ★✿★,行业得以快速发展ღ★✿★。但是放眼全球来看ღ★✿★,我国生鲜食品的冷链运输率和其在流通过程的流通损腐率(指在运输过程中损坏ღ★✿★、腐败量占运输总量的比例)仍然不如发达国家ღ★✿★,且存在较大差距ღ★✿★。对比我国与发达国家生鲜产品冷链运输率来看ღ★✿★,我国果蔬j9九游会官网ღ★✿★、肉类和水产品冷链运输率分别为35%ღ★✿★、57%和69%ღ★✿★,相比之下发达国家果蔬ღ★✿★、肉类和水产品平均冷链运输率分别高达90%ღ★✿★、80%和95%ღ★✿★。

  由于我国生鲜产品平均冷链运输率不高ღ★✿★,因此我国的生鲜供应损耗率也居高不下ღ★✿★,生鲜产品平均腐损率也明显高于发达国家生鲜产品平均腐损率j9九游国际真人ღ★✿★。其中我国果蔬腐损率是发达国家的三倍左右ღ★✿★;水产品则有两倍左右ღ★✿★。由此可以看出我国生鲜冷链物流行业还有巨大发展空间ღ★✿★!

  就我国国内市场来看ღ★✿★,我国幅员辽阔ღ★✿★,拥有13亿人口ღ★✿★,是生鲜产品的生产与消费大国ღ★✿★,而且与其他品类相比生鲜品类的同店重复购买率更高ღ★✿★。而且在消费需求升级的背景下ღ★✿★,近年来生鲜电商迎来快发展ღ★✿★,使得我国生鲜冷链物流需求快速增长ღ★✿★,后疫情时代ღ★✿★,居民对于食物的新鲜重视程度将进一步提高ღ★✿★,生鲜食物的冷链运输重要性也将被进一步凸显ღ★✿★。然而当前我国生鲜冷链体系仍然不够健全ღ★✿★,冷链物流设施也还需不断完善ღ★✿★,因此未来我国生鲜冷链物流行业发展潜力巨大九游app官网下载ღ★✿★,行业前景十分广阔ღ★✿★。(LQM)